国家高速公路榆蓝线(G65E)延长至黄龙公路自主验收会议顺利召开

延长至黄龙公路全长166.608km，与青兰高速共线17.14km，实际建设里程长149.468km。全线采用双向四车道高速公路标准。全线共设桥梁223座，其中主线桥梁42681.87m/174座（双幅），匝道桥11971.05m/49座，其中特大桥2366.6m/2座、大桥37595.91m/133座、中桥2719.36m/39座；匝道大桥10745.03m/32座（单幅），中桥1226.02m/17座。全线隧道全长14878.36m/16座（双幅），其中长隧道10030.05m/7座，中隧道3879.307m/6座，短隧道969m/3座。全线设9处立交互通立交；立交连接线13.956km，为二级公路标准；设管理分中心1处，养护工区3处，服务区3处（杜岭、临镇、延长），匝道收费站6处，交警营房2处；工程改路47处，改沟渠39处，全长53.25km。

工程总占地面积1342.12hm²，其中永久占地1013.06hm²，临时占地329.06hm²，均为新增征地，占地类型以耕地和林地为主。工程总投175.06亿元，其中土建投资134.75亿元。于2018年9月开工建设，2021年6月底建成通车。

2024年12月22日，建设单位组织在黄龙召开了自主验收会议，首先踏勘了项目现场，随后在黄龙项目公司召开了自主验收会议。经验收组成员质询、答疑、讨论以及对各项技术资料检查复核，形成了以下结论：建设单位依法编报了水土保持方案报告书，履行了变更手续，依法依规开展了水土保持监理、监测工作，足额缴纳了水土保持补偿费，水土保持法定程序完整；水土保持措施体系、等级和标准均按照设计文件落实，水土流失防治指标达到了水土保持方案批准的目标；水土保持分部工程和单位工程验收总体合格，水土保持后续管理、维护责任落实到位，符合水土保持设施验收的条件，同意该项目水土保持设施通过验收。