水土保持监测助力宝坪高速公路秦岭生态环境建设

云山阻隔行路难,望断天涯空嗟叹，宝鸡是一座因路而兴的城市，是通往西南和西北的交通“咽喉”。 宝鸡至坪坎高速公路是我省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的建设项目。控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长约32公里，共设置10座隧道，其中特长隧道2座，长隧道5座，中隧道3座，桥隧比例高达98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群。其中秦岭天台山特长隧道全长15.56公里，总投资24.5亿元，规模居世界第一。秦岭天台山超长隧道群具有“超长、多车道、大埋深、长纵坡、高桥隧比、生态敏感”的显著工程特点。环境保护、水土保持要求高。 

图1 田坝立交

宝坪高速建设项目自开工建设以来，管理处就明确了宝坪高速环境保护和水土保持工作方向，高点定位，创新管理，积极响应习近平总书记生态文明建设提出的一系列新思想和新理念，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念。为了进一步更好地落实环境保护和水土保持相关政策，建设单位及时委托了水保监测单位，为宝坪高速建设环境保护及水土流失防治工作提供专业的技术服务。施工过程中水保监测单位与各方联动，严格按照规范要求监督和指导施工单位开展水土流失综合防治工作，控制水土流失，我监测单位布设监测点，根据现场情况及时向建设单位提出合理化建议，改善和保护秦岭生态环境，很好的落实了各项措施，防治效果明显，得到了建设单位的好评。 

图2 路堑边坡刚性及柔性措施相结合综合防护

施工过程中严格落实水土保持“三同时”制度，要求施工单位严格按照批复的水保方案变更报告书及细化的后续设计积极开展水土流失防治工作，开工前对占地表土统一剥离，剥离后集中堆放并采取临时防护措施，用于后期土地复垦及覆土绿化；路基边坡边开挖边防护，并及时招标了绿化标段，积极跟进绿化措施；弃渣场采取先拦后弃的方式，临时堆土堆料采用密目网苫盖，施工便道布设了临时排水及沉砂设施，全面落实了水土保持方案中的各项内容。

图3  LJ-16合同段岩湾弃渣场综合防护效果

图4  LJ-15合同段李家山弃土场综合防护效果

2019年8月8日宝坪高速建设管理处组织所有参建单位在LJ-3标南沟弃土场召开了主题为“预防为主、保护优先、全面规划、综合防治、因地制宜、突出重点”的水土保持工作现场观摩交流会，将水保治理工作与秦岭生态保护深度融合，以点带面，有效推动了宝坪高速公路水土保持工作新进展。

图5  水土流失监测点数据采集

自2016年10月开工至今，宝鸡至坪坎高速公路工程建设已历时4年，计划2021年10月全线通车！作为本项目水土保持监测技术服务单位，工作得到建设单位的高度肯定，我公司倍感荣幸，在今后的工作中，不忘初心，将继续致力环境建设，创建生态文明！