黄陵-韩城-侯马铁路（陕西段）位于陕西省东部，线路走向基本与陇海线平行。正线全长127.87km，自包西线北塬站（不含）引出，新建双线（82.47km）经陕西省渭南市白水县、澄城县、合阳县至侯西线芝阳站（含）；出芝阳站后沿既有侯西线增建二线并电化改造既有线（45.4km），过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内。我公司受西安铁路局委托在2012年6月份进场开展监理工作，于2017年12月编制完成监理工作总结报告，随后建设单位组织完成自主验收并上报水利部。

2018年10月30～11月1日黄河水利委员会依法对本项目水土保持自主验收后进行核查。核查主要采取现场查看、查阅资料和询问答疑等方式进行，重点核查自主验收是否履行了水土保持设施验收规定程序、是否满足水土保持设施验收标准和条件。参加本次核查的有黄河水利委员会、陕西省水土保持局、渭南市水土保持局、延安市水土保持监督管理站、澄城县水土保持工作站、合阳县水土保持工作站、韩城市水土保持工作站、中国铁路西安局集团有限公司计划统计处、中国铁路西安局集团有限公司建设管理处、中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部、黄河水利委员会黄河上中游管理局西安规划设计研究院、西安黄河工程监理有限公司、陕西省水土保持监测中心、中铁二十局集团公司、中铁二十二局集团公司、中铁一局集团公司等单位的领导和代表人员。

核查组于10月31日对现场抽取7处弃渣场进行核查，11月1日上午召开核查专项会议，会议由黄委会水保局杜亚娟处长主持。会上首先由建设单位整体说明自主验收过程和验收结果，其次由黄河水利委员会黄河上中游管理局西安规划设计研究院作为第三方验收单位从技术层面对验收程序、监理监测结果评价、验收流程、技术资料等方面进行详细汇报，然后黄委会就现场无人机拍摄照片从三维角度分析后对资料进行系统的分工核查，过程中由各单位配合解答，最后核查组成员对资料核查结果发表最终意见，整体认为本项目水土保持自主验收程序合理，资料齐全，基本满足验收标准，但因技术报告编制较早，所附照片较目前现场实际情况不符，随后需进行补正影像资料后报黄委会，届时出具验收核查结果文件。本次核查会议的圆满落幕，标志着本项目水土保持专项验收基本完成。